５月１７日（土） 公式予選
・シビック ワンメイク （東日本シリーズ） 第2戦
・スーパー耐久 第2戦 仙台ハイランドレースウェイ
| 今日は午前中にシビック東日本シリーズ第2戦 、 午後にスーパー耐久Rd.2 の公式予選が行われます。 ■シビック東日本シリーズ 昨夜の雨の影響もなく、路面はドライコンデションです。今日こそ、２分２秒台に入れないと、怒られそう。。。予選は１周目でタイムを出そうと決めていたので、コースインゲートで、一番最初に入ろう！と思ってたら、あれ、もう並んでいる車があります。 ゼッケン６９番のピス西選手の車が予選開始３０分以上も前からコースインゲートで並んでいます。ドラミの部屋からＶＩＴＺの予選開始と同時に６９号車がコースインゲートに運ばれていく姿を窓から観てたけど、まさか。こんな早くから場所を取られるとは。。。。さすがです。一番最初にコースインしてタイム出す気なんですね。。。その姿勢を見習わなくては・・・・  こちらも焦って、ドラミから帰って、すぐにメカニックにコースインゲートまで車を運んでもらいます。とりあえず２番手コースインでいいや。だいたい、前回、富士での予選アタック失敗の原因はオレじゃないし、、、、コースインの順番で後になって、クリアラップ取れなかったのが敗因だったはず？！ だから、今回は１番最初にコースインして、バッチリ、クリアラップとろうと思ってたのに。はい！作戦変更です。２番手でコースインして、６９号車との距離をキープして（スリップには興味なし）、３番手以下のマシンをインラップでは、とうせんぼ爺になって、自分だけクリアラップ作っちゃおう作戦実行！！  後に居た赤色の車のひと、ごめんねー、作戦だから、いくらライトオンしたって、道譲らないから・・・ぜったいに譲んないから。どうしたって、譲んないから、オレ、予選中、赤い車だけは、通さないって、富士のレース終わった時から決めていたから・・・・何があったってトウサナイモン！！だって、オレ、性格悪いし、作戦通り、インラップはペースコントロールして、自分用のクリアラップ取る準備しなきゃ。  インラップでの作業をこなして、はいアタック開始！！ １周目： あれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜。気負いすぎて、１コーナーでハーフスピン。遠藤選手はじめ、後の方々、ご迷惑掛けて申し訳ありませんでした。ボクも１コーナーのイン側の縁石で空飛ぶなんて自分自身驚いちゃいました。はい。また、作戦変更です！！ゆっくーり走って、タイヤの状態を確めます。アタックは２周目に賭けようっと！！ ２周目 タイヤに自信がなかったので９５％くらいの実力で、まずは保険のタイムを出します。シケインは意図的に押さえ気味にして、確実に基本のタイムを作ります。タイムは２分４秒２でした。アタック止めようと思ってピットに戻るのサインを出したんだけど、、、、、なんかイヤな予感がしたので、打ち合わせとは違うけど、自分の判断で勝手にもう１周アタックしちゃいます！ ３周目 ちょっと、タイヤのグリップが落ちてる。。。。コーナー出口で無理が利かなくなってきてる様子。シケインは、思い切って自分の実力１００％で行ってみます。他のコーナーも９８％くらいのペースでまとめてタイムは２分４秒１でした。  予選は、トップから１秒６遅れの５番手でした。予定通りアタックできていたら、２分２秒台でポール獲るつもりだったのに。。。。残念です。この悔しさは、スーパー耐久の予選ではらそーーーーーっと。  ２分４秒なんて、恥ずかしいタイム出したので、怖くてミネルバレーシングのピットに帰れません。怒られないように、そそくさとスーパー耐久のＡ−ＯＮＥのピットに逃げちぃます。 そして、午後からは、スーパー耐久の予選が始まります。 ■スーパー耐久 ＳＴ４クラス 予選 
 ＃Ｂドライバー予選 スーパー耐久の予選はＡ＆Ｂドライバーのタイム合算だから、Ｂドライバーに期待しよう！！オレ、ダメでも有能なＢドライバーの安達選手がなんとかしてくれるはず！！頑張れ元気！！ さっ、ピットロードでＢドラ予選の見学でもしますかっと思ってたら、ＳＴ３／４クラスのＢドライバー予選開始１分もしないうちに、突然、土砂降りの雨が・・・・・早めにコースインした車は、ドライで１周できたチームもあったみたいだけど、ほとんどのチームは、インラップ中から土砂降りみたいです。Ｂドライバーが無線で『雨だーーーーーーー』と叫んだみたいだけど・・・・  雨なんですよね。どうしよう スリックで雨、がんばれーーーーータイムは、２分１２秒、結構良いんじゃない！！ 結局、雨はシビックにかなわないから出走せず、タイムはこのまま。  合算すると ＳＴ４クラス ３番手です。なかなか良いんじゃないですか。 ボク、絶不調にもかかわらず、このポジションならＯＫでしょう。 |
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