WTCC：世界ツーリングカー選手権　シビックチャレンジカップ

■開催概要およびレース結果

開催日	2008年10月25日（土）予選　決勝１ヒート　　26日（日）決勝2ヒート
開催地	岡山県美作市「　岡山国際サーキット」（一周3.703km）
レース距離	決勝１ヒート・・・　１０周　　／決勝2ヒート・・・　１２周
ドライバー	Takamori.com
車両名	CARACOAT CIVIC
レース結果	フリー走行・・・１７位　　／　予選・・・１４位　／　決勝1ヒート・・・　１１位 ／　決勝２ヒート・・・　１５位
参加台数	参加台数：１９台　　出走（決勝１　１９台　決勝2　１８台）
観客動員	10月25日（土） 名　／　２６日（日） 名

■レースリポート

１０月２４日（金）　フリー走行

最近、毎週末、レース続きのTakamori.com選手、岡山国際サーキットにやって来ました。今日はWTCC：世界ツーリングカー選手権／フォーミュラーアジアV6シリーズ／シビックチャレンジカップのフリー走行があります。

シビックチャレンジカップの走行時間は、３０分のフリー走行が1回のみ。

先週、もてぎ（栃木県）で行われたシビック東日本シリーズでレースを終えたばかりのマシンは、山形県のミネルバレーシングでメンテナンスされ、今日、岡山国際サーキットまで運ばれてきました。。。わずか１週間の間に日本の半分くらいの距離移動してるの？

来週には、また東北に戻り、このマシン（２４号車）でSUGO（宮城県）で行われるシビック東日本シリーズ最終戦に参加します。つまり、３周連続でレースなので、マシンを良いコンディションのままで持たせるかがチョー重要。。。車両メンテナンスを担当する水越選手（シビックインターシリーズ参戦）も８６号車で、このレース後、SUGO、富士と３連続でレースに参戦するため、ノートラブルでレースせざる負えない状況なんです・・・・



今回のチャレンジカップ参戦の具体的な目標は３つ。

　１：来年のシビックカップ（鈴鹿）のための下見と割り切り、レースの組み立て方を学習すること
　２：インタードライバーの戦い方を肌で感じ、最低一人は決勝レースで抜く（押さえ込む）こと。
　３：自分のベストラップタイムを参加選手の１０番以内に入れること。


今回のレースは、目標達成すればOK！　結果よりも内容重視です。また、今回のレースは、絶対に無事故で切り抜けなきゃ・・・来週のシビック東日本シリーズ最終戦（SUGO）に支障をきたすから、絶対にマシンを壊すわけにはいかない。。。
オレはプロじゃないから、今は結果を問われないし、今年のチャレンジカップは来年の鈴鹿チャレンジカップの練習と位置づけて楽しんじゃいますかぁ！

フリー走行開始！

フリー走行は、NEWタイヤを温存して、先週レースで使い切った中古タイヤでトライ。狙いは、岡山の路面確認と今回は、２ヒート制で決勝レースが行われるので、レース終盤のタイヤが無い状態での走行ペースを掴んでおきたい。。。


フリー走行では、ボクが勝手に尊敬しているインタードライバー達の背後を走行して、盗めるものは、全て盗む作戦と、最近シビックレースに参加しだした選手の走行チェックに充てて、ラップタイムは全く気にしないで、３０分間を色々探りながら走りきりました。

１０月２５日（土）　予選　＆　決勝レース１

今回は、２ヒート制の決勝レース（土曜日：決勝レース１・・・１０周　　日曜日：決勝レース２・・・１２周）のために、いつもの周回の倍以上の距離を走ります。そのため予選アタックは１〜２周で切り上げまきゃ。。イン／アウトラップを含めて４周ぐらいが限度かな・・・

大体、オレ、岡山をシビックで走ったのは昨日が初めてだし。。。まだ道も良く分んないんだよね。。。ホントはインタードライバーの後を付いて行って予選アタックしたほうが楽なんだけど・・・ここはアドリブ利かせて、単独走行でしょ。

水越選手が、『１分４６秒１までのタイムは出るから・・・昨日から２秒アップな！』とアドバイスしてくれます。。。
『なんで２秒アップなの？』と水越選手に聞くと、『２４号車は、オレ（水越）がインターの予選で、１分４６秒１まで出してるから・・・』と解り易い？回答・・・

『はーーい』と適当に返事して、オレ、昨日は１分４８秒だっけ？しかタイム出てないんだけど、どうやって２秒上げるの？？？具体的に、その方法を教えてください・・・・・と聞きたいんだけど、また怒られるのイヤだから、、、自分で考えます。とにかく、ボク、１分４６秒１を出せば、良いのですね？

予選開始！

予選は、インターの選手達が（３人以外）一斉に全員出て行きました。それから２分くらいしてから残りのインター選手３人が団子状態でコースイン。ボクは予選開始してから一人ポツンとピットロードで待ちぼうけ。５分くらい経過して、インターの第一陣がアタック終了する頃を見計らってコースイン。

タイヤとNEWブレーキパッドを暖めながら、クリアラップが取れる場所をキープします。タイヤの熱がイマイチこない・・・ので、２周目も引き続きタイヤを暖めます。２周目半ばにタイヤも安定してきたので、クリアラップが取れる空間を再度確認して、アタック準備をします。

アタック１周目、立ち上がり重視でカルーク行きます。タイムは、１分４６秒１１１。あれ？このクルマのベストタイム出ちゃった。じゃ、オレ、もう予選もう止めます。ホントは次のラップでもっとタイム詰めれるけど、水越選手が１分４６秒１までは、タイム出るからっと言ってたよね。。。すぐ出たし。オレ、このタイムで良いや。あとはテキトーにクーリングしてピットに戻ります。



で、ピットに帰ってきたら、イキナリ怒られました。。。。
『おまえ、予選流したろ・・・・全然タイヤ減ってないぞ。。。もしかして、余裕かましてないかぁ？』
『どっとこむさん、、、、、、なめすぎです。。。』とスタッフに注意サレチャイマシタ。。。あーーあ。
怒られたので、ボク、逃げちゃいますね。。。。ボク、怒られるのキライ・・・

結局、予選は１４番手でした。。。周回数も一番少ないし、こんな感じで良いんじゃないの？？？
午後からの決勝ヒート１は、普通にがんばりますよぉ！！

FIA World Touring Car Championship　Race of JAPAN

CIVIC Challenge Cup RACE　予選正式結果表

Weather/Track:Overcast 16°/Dry 20°

Okayama
Circuit Length =3.7030ｋm.
Start: 11:10　　End: 11:40

決勝ヒート１

スタートが１４位だから。。１０番手くらいでフィニッシュしたいな。。。来週のレースに向けて車壊せないから。。。のんびーり走りますかぁ？あれ？？？大井選手がミッション交換で最後尾スタートの模様。なので、ボクのスタートグリッドは１つ繰り上がりって１３番なんですね。。。

時間が進み、レース１がスタート。無難なスタートでポジションキープ。内側で３３番と８９番が１コーナー入り口でぶつけてる。。とばっちりがイヤなので、外側からカットイン。あーーあ。この位置だと２コーナーのアプローチでタイムロスるんだよね。。。ミラーで後ろを観てるとライオン丸がコースオフしている。。。バックストレートまで、おとなしくオレの前を走る赤鮫オヤジ選手についていきます。



なーんか、赤鮫選手のマシンを観てるとこっちのクルマの方がリアタイヤの温まりが早そう。。。早めに仕掛けてみよう！！かな？　ヘアピンで抜いちゃえーーー　と思ったんだけど。。。よーく観たら、前の方で後藤選手が（接触したの？）空飛んでるし・・・・マシンがバウンドしながら後ろ向きにコース上に降って来ました。３台前を走る村本選手に当たりそう・・・・うーーーん。オレ、一旦レース止めた。。。まだ黄旗でてないけど、ミラー見ると後ろの大井選手も回避行動に入っているので、ボクも外側に逃げさせてくださ〜い。お願いしま〜す。

レースも２周目になると、皆、落ちついてきました。。。。ボクの前は。依然と赤鮫オヤジ選手。その前は水越選手。。。ふーーん。どうしよ？前の車抜いちゃおうかな？それともポジションキープでレース展開作ろうかな？悩んでたんだけど。とりあえず、師匠の水越選手の後ろまでいかないと、後で怒られそうだから。。。赤鮫オヤジ選手を抜いちゃいますか？



１周観察すると、ヘアピン〜ダブルヘアピンがボクのマシンの方が速そう。。。とりあえず、バックストレートからの飛び込みでヘアピンのインにノーズを入れてみましょ。。。うーーん。やっぱ無理ですか？ただのフェイントだし、譲ってくれたらラッキーと思ったけど。。。やっぱ、そんな甘くは無いのね。。。ちょこっとだけ（５ｍｍくらい？）フェンダーがコスレマシタ。うーーん。クルマ壊したくないから、ここで抜くのは止めておこーーっと。

えーっと、じゃ、ダブルヘアピンの２個目でイン側さしてみよう！！、あれ？ブロックされた。。。じゃ。もうイイヤ。たぶん、いま目標の１０位だから、ボク抜かない。ポジションキープで後ろの大井選手を”とうせんぼ”してみますか？

あれ？６周目のコーナーでブレーキ抜けた。。。ヤバ。オレ、もうレース降りますね。。。素直に後ろの選手を行かせて・・・っと。そのままポジションキープして８周目。水越選手も同じとこで、オーバーランしてます。ズバリ、ブレーキ抜けましたね？　しかし、水越選手の前を走る大井選手、バックストレートでシフトミスしたのかな？　ちょっと、もたついた瞬間を水越選手は見逃さず、やる気オーラ出してます。。。


『なんかイヤな予感』と思い、ミラー見ると、後ろから追いついてきた後藤選手がボクを抜きたそう・・・・すいません。今回はブロックさせてください。お願いします。なんか師匠がバトルしそうだから・・・・アブナイっすよ。なんかイヤな予感するし。。。


案の定、ダブルヘアピンの１個目で大井選手をインから刺そうとした水越選手とブレーキ抜けた？っぽい３３号車が接触。ボクは事前にイヤナ予感センサーが察知していたので、いつもと違う大外ラインで３３号車を簡単にパス。ストレートでサインボード見ると残り１周、申し訳ないですが、後藤選手を押さえ込ましてもらって、そのままチェッカーを受け、１１番手でフィニッシュさせてもらいました。

FIA World Touring Car Championship　Race of JAPAN

CIVIC Challenge Cup RACE1　決勝正式結果表

POS	NO	Driver	NAT	TEAM	TIME	LAPS	GAP	KPH	BEST
1	3	Shuji MAEJlMA	JPN	EXEDY-ings-WAKO'S	17:43.089	10		125.50	1:44.834
2	13	Tomoaki ICHIMORI	JPN	DIXCEL CarsTokai SSR	17:44.573	10	1.484	125.33	1:45.274
3	18	Takayuki MATSUI	JPN	Tam Tam CarsTokai	17:49.538	10	6.449	124.74	1:45.436
4	58	Kouich KOBAYASI	JPN	CarsTokaiμTWSWAKO	17:51.215	10	8.126	124.55	1:45.764
5	72	Tatsunori HAYASHI	JPN	ings-CarsTokai-WM	17:51.482	10	8.393	124.52	1:45.709
6	1	Kaoru SHIMAMURA	JPN	TOKYO-CHUOTKMOTUL	17:51.747	10	8.658	124.49	1:45.837
7	80	Satoshi MURAMOTO	JPN	kcg-eduCarsTokai	17:57.398	10	14.309	123.83	1:45.915
8	89	Oyaji AKAZAME	JPN	QUANTUM-eeiA SSR	18:01.400	10	18.311	123.38	1:46.562
9	69	Takashi OHI	JPN	D-RightsPisuCIVIC	18:01.981	10	18.892	123.31	1:46.060
10	86	Shinichi MIZUKOSHl	JPN	NUTEC ENDLESS FD2	18:04.935	10	21.846	122.97	1:46.399
11	24	TAKAMORI.COM	JPN	CARACOAT CIVIC	18:05.989	10	22.900	122.85	1:46.498
12	57	Hitoshi GOTOH	JPN	SEV-MART-ENDLESS	18:06.151	10	23.062	122.84	1:46.415
13	808	Masanori SATO	JPN	MTEX SEIDOYA SSR	18:06.590	10	23.501	122.79	1:46.419
14	7	Masakichi KANAI	JPN	AUTOBACS AUTO7FD2	18:07.467	10	24.378	122.69	1:46.758
15	88	Ryoji MATSUMOTO	JPN	TUBETGCAUTO7GOCHI	18:12.922	10	29.833	122.07	1:47.393
16	5	Keiji FUKAYA	JPN	Ruf-EIKO-ERG	18:16.168	10	33.079	121.71	1:47.143
17	8	Kok Kiong WAN	SIN	N2CS-WAN CIVEC	18:32.326	10	49.237	119.95	1:49.064
--------------------- NOT CLASSIFIED ---------------------
	33	Minori FUKUMOTO	JPN	R-ONE FD2	14:29.270	8	D.N.F.	122.81	1:46.563
	100	Lion MARU	JPN	VivaCCTCWed'sμSTA	5:42.403	3	D.N.F.	117.13	1:47.209
--------------------- FASTEST LAP ---------------------
	3	Shuji MAEJIMA		EXEDY-ings-WAKO'S	1:44.834	2	127.16kph 　　　79.01mph

Weather/Track:Overcast 17°/Dry 21°

Okayama
Circuit Length =3.7030ｋm.
Start: 15:04　　End: 15:21

９月７日（日）　決勝レース

朝７時頃、起きると、ホテルの外は雨でした。。。なんか、ヤナ感じです。。。９時３０分頃、サーキットに着いても、お天気は変わらず雨のまんま。。。だんだん雨は小雨になってきたけど、決勝スタートの午後１時過ぎになっても、路面はウェットのままで変わりそうもない感じ。。。ウェットレースを見込んでタイヤサービスは大忙しです。


ボクの決勝スタートは、グリッドの丁度まんなか、１１番手。なんか危険な場所ですね。。。


定刻オンタイムでダミーグリッドからフォーメーションラップが始まります。ボクより前のグループは結構良いペースでタイヤを暖めながら走行してます。


後ろの集団をミラーでチェックしていると。。。。明らかにタイヤを暖めそこなっている選手がいるんだけど。。。スタートで直後の１コーナーとかで飛んでこないでね。。。ボク、もらい事故が心配・・・

それより、、、知り合いのカメラマンがこの寒いなか、半ズボンでコース脇を走っている姿を目撃。。。マジで風邪引かないですか？スゲ−気になるんですけど・・・・

タイヤを暖めながら、ウェービングしてるとアウトウッドコーナー内側のオフィシャルのひとと目があっちゃいました。なんでスーツの色が一人だけ違うの？もしかして、エライ人なんですか？　とか、いろーんな事を考えながら、グリッドに整列しようとしていると。。。。


あれ？？？？？？ダブルヘアピンでオレのコンタクトレンズ外れちゃった。。。どうしよう？？雨で視界があまり良くないのに、コンタクトがないとオレ、マジで全然見えない。。。。どうしよう？どうしよう？？？しょうがない。ピットロードに逃げ込んで、コンタクト直さなきゃダメ？？？　オレ、プロレーサーじゃないから、安全のためにショウガナイよね？？？



やばい、マジでヤバイ。グローブ脱がないとコンタクトレンズ直せないジャン。。。。前にオフィシャルの勉強した時、レーシンググローブをドライビング中、コース上で脱ぐと、オレンジボールが出されるんだよね。スタート前にグリッドでグローブ脱げないから。。。スタート進行がやり直しになって、皆に迷惑掛けるし。。。

やっぱピットロードに入るしかないでしょ。。。。ピットロードで、なんとか、ハズれたコンタクトレンズを直し、ピットロードの出口にクルマを進めます。ピットロードの出口で、シグナルがグリーンに変わってからスタートすれば良いのですね・・・・。
レ

だいぶ出遅れて、最後方から前の集団を追いかけます。。。レースは１２周だから、TOPグループまでは無理でも、中盤グループまで戻せないかな・・・・



全開で頑張りましたが、１５位まで戻すのが精一杯でした。



今後は、レーススタート前に安全装備の確認を徹底しなきゃ。。。今回は自分のミスでレースが台無しでした。。。応援して頂いた皆様には申し訳ありませんでした。



：−P

FIA World Touring Car Championship　Race of JAPAN

CIVIC Challenge Cup RACE2　決勝正式結果表

POS	NO	Driver	NAT	TEAM	TIME	LAPS	GAP	KPH	BEST
1	18	Takayuki MATSUI	JPN	Tam Tam CarsTokai	23:24.360	12		113.99	1:55.331
2	3	Shuji MAEJlMA	JPN	EXEDY-ings-WAKO'S	23:26.988	12	2.628	113.77	1:55.951
3	58	Kouich KOBAYASI	JPN	CarsTokaiμTWSWAKO	23:27.857	12	3.497	113.70	1:55.994
4	13	Tomoaki ICHIMORI	JPN	DIXCEL CarsTokai SSR	23:30.410	12	6.050	113.50	1:56.007
5	69	Takashi OHI	JPN	D-RightsPisuCIVIC	23:32.684	12	8.324	113.32	1:55.915
6	1	Kaoru SHIMAMURA	JPN	TOKYO-CHUOTKMOTUL	23:52.658	12	28.298	111.74	1:57.749
7	57	Hitoshi GOTOH	JPN	SEV-MART-ENDLESS	23:53.538	12	29.178	111.67	1:57.840
8	89	Oyaji AKAZAME	JPN	QUANTUM-eeiA SSR	23:57.415	12	33.055	111.37	1:57.872
9	72	Tatsunori HAYASHI	JPN	ings-CarsTokai-WM	24:04.139	12	39.779	110.85	1:57.808
10	7	Masakichi KANAI	JPN	AUTOBACS AUTO7FD2	24:08.677	12	44.317	110.50	1:58.772
11	808	Masanori SATO	JPN	MTEX SEIDOYA SSR	24:18.935	12	54.575	109.72	1:59.186
12	80	Satoshi MURAMOTO	JPN	kcg-eduCarsTokai	24:19.934	12	55.574	109.65	1:59.170
13	8	Kok Kiong WAN	SIN	N2CS-WAN CIVEC	24:22.187	12	57.827	109.48	1:59.076
14	88	Ryoji MATSUMOTO	JPN	TUBETGCAUTO7GOCHI	24:22.302	12	57.942	109.47	1:59.016
15	24	takamori .com	JPN	CARACOAT CIVIC	24:24.557	12	1:00.197	109.30	1:58.110
16	33	Minori FUKUMOTO	JPN	R-ONE FD2	24:29.688	12	1:05.328	108.92	1:59.385
17	5	Keiji FUKAYA	JPN	Ruf-EIKO-ERG	24:38.428	12	1:14.068	108.28	2:00.621
18	86	Shinichi MIZUKOSHl	JPN	NUTEC ENDLESS FD2	24:41.280	12	1:16.920	108.07	2:00.460
--------------------- FASTEST LAP ---------------------
	18	Takayuki MATSUI		Tam Tam CarsTokai	1:55.331	8	115.58kph　　　71.82mph

Weather/Track:Cloudy 14°/Wet 17°

Okayama
Circuit Length =3.7030ｋm.
Start: 14:19　　End: 14.32

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